|
Den danske
uppfinnaren Mikael Pedersen var inte nöjd med komforten på vanliga cyklar
och han uppfann därför en ”sadel” av hopvävda trådar som påminde om en
hängmatta. Ramen för att bära upp den konstruerades som ett fackverk vilket
sägs ha inspirerats av brokonstruktioner. Pedersen nådde sitt mål – cykeln
blev bekväm och jämfört med dåtida cyklar extremt lätt. Men i Danmark fanns
föga intresse för den, så Pedersen for till England 1893 där han fick
patent på sin konstruktion. Detta licensierades till bl.a. Humber. I
samarbete med familjen Lister, med säte i Dursley, startades. Dursley
Pedersen Cycle Co. 1899, men efter konkurs 1905 ombildades det till R. A.
Lister & Co. Ltd. Nu var Pedersen ute ur företaget och återvände till
Danmark där han dog på ett ålderdomshem 1929. Lister tillverkade
Pedersen-cykeln till 1914, men senare har även andra efterbildat
konstruktionen.
Mycket finns att skriva om denna konstruktion som var både avancerad och
dyr. 1903 utrustades den med ett treväxlat nav av egen konstruktion
som dock inte
fungerade särskilt bra. Senare gick man över till det ledande växelmärket
Sturmey-Archer och på den här avbildade cykeln sitter det för detta år nya
3-växelnavet från S-A.
|
|