Att följa Holdsworth sedan William Frank "Sandy" Holdsworth startade 1927 är inte lätt, med flera inköp av andra rambyggare och tidvis osäkra ägareförhållanden. När den klassiska modellen Professional introducerades 1967 byggdes de av "the shop", till skillnad av "the factory". Det var rena tävlingsmodeller inspirerade av italienska cyklar. De hade Reynolds 531 ramrör, Prugnat S muffar, Prugnat sluttande gaffelkrona och Campagnolo 1010A gaffeländar. Typiskt för modellen var sadelstagen som gick runt övre ramröret, från början ganska kraftiga. Från tidigt 70-talet byggdes även team-modellen av fabriken (Holdsworthy Company). De hade alla teamfärgen orange med blå paneler.

De Professional som DBS i Norge köpte in från 1974 har fyrsiffriga ramnummer, just det här exemplaret 4134, Den var från början lackerad i guldfärg vilket var vanligast i varje fall på de som exporterades till Sverige. Eftersom den var omlackerad blå och rätt sliten tog jag beslutet att transformera den till en "ursprunglig" Holdsworth då jag trodde att det gjorde det lättare att skaffa dekaler. Men senare har jag erfarit att Jan Petter Brennsund har en hel del DBS-dekaler. Han har tagit över Den Rustne Eike efter Einar Bowitz som avled häromåret.

Utmärkande för de norska Holdsworth är att de inte är kromade någonstans. Jag äger också en senare modell, troligen från 1976. Detaljbilder finns här.

Idag ägs varumärket av Planet X.