cykelhobby.com
 
 

DBS La Migliore - Holdsworth

 
 
DBS La Migliore Holdsworth
 
 

Bilden ovan och specen nedan har jag fått från Fredrik Hultman. "Sadel och sadelstolpe är utbytta. Fälgarna av märket Nisi. I övrigt enligt specen bedömer jag. Ramnr är 4172". Den bör vara från 1974. Titanramen som nämns är troligen från Speedwell.

Specifikation DBS La Migliore

I Magasinet Cykla nr 1 1999 refereras till Tor Helge Skretting på DBS i Norge. Han skriver: "Jeg begynte selv å sykle i 1967, og husker den store diskusjonen blandt de aktive om hvilke rammer som var de beste. Etter denne perioden med store diskusjoner, ble rammene innkjøpt ferdige fra Holdsworth i England, og senere fra Daccordi i Italia."

After DBS had made around 200 frames with Reynold tubesets and Nervex or Bocama lugs in their Sandnes factory they decided to buy frames from abroad. They came from Holdsworth and later BaCo in France and from the 80s Daccordi.. DBS stands for The Best Bike in Norwegian and La Migliore is The Best in Italian. La Migliore had Campagnolo kit and Professionale usually Shimano. The two La Migliore featured on this page are from the same series in 1974 but the one on the detail pictures below is rather special and probably dates från 1976-1979.

DBS La Migliore


Den blå La Migliore ovan i det skick jag förvärvade den, omlackerad (från guld) och med Itera sadel bland annat. Ramnummer 4184 och alltså jämngammal med den på översta bilden. Den guldgula tävlingsfärgen kan vara speciell för de som såldes i Sverige.

Som jämförelse ses nedan några detaljbilder på en annan omlackad DBS, även den med gaffelkrona av typ gjuten Cinelli men "semi wrap-ower" bakstagsändar. Ramnumret är lite otydligt men kan tolkas som 013184 vilket ingår i en nummerserie som användes från 1976. Den är i varje fall från efter 1975 då man började använda vajerförare lödda till ramen. De övre vajerfästena är tydligen en senare modifiering.

De flesta Professional hade Cinelli gaffelkrona men i varje fall 1978 bytte man till den lättare Vagner ETDL. Till skillnad från de ramar man ser i brittiska kataloger hade DBS så vitt jag vet aldrig kromade gaffeländar. Det ansågs nog som en onödig lyx.

Semi-Wrapower seatstays Retainer för gear shifter
Prugnat long-point lugs with no cut-outs and semi-wrapower seatstays
Brazed-on retaining pip for gear levers
b/b shell
Gargette Super bottom bracket shell