1929 hade modell 76 ett typiskt 30-talsutseende med korta skärmar och kedjeskydd. På den här katalogbilden sitter styret märkligt högt, mer som på turistracermodellen.
Liksom alla svenska racercyklar var ramen på Crescent svetslödd med syrgas/acetylen-låga och mässingslod, alltså utan muffar. Det var ett verkligt precisionsjobb att löda tunna stålrör och rätt utfört blev skarvarna nästan släta så att bara lite efterslipning behövdes.
Till vänster: Crescent från 1937-38 med L.A.M. bromsar och träfälgar |