Från 1986 gick Crescent över till att sälja 320-modellen med Eddy Merckx-ram. Dessa tillverkades i en modern fabrik i Belgien som satts upp med assistans av Ugo DeRosa på vars produkt Merckx tidigare tagit många segrar. De följde De Rosa´s återhållsamma design med flat gaffelkrona bl a och därför blev de yttre skillnaderna jämfört med gamla 92320 ganska små förutom färgschemat. Övergången från 531SL till Columbus-rör innebar att ramvikten faktiskt gick upp från 1,7 till 2,05 kg men cykelns totala vikt angavs som samma, 9,5 kg. Merckx-cyklarna såldes via Fåglums Racer-Depå i Vårgårda och utrustningen varierade en del efter cyklisternas önskemål. De hade redan från början av 80-talet sålt Eddys cyklar och Crescents egna, äldre 320-modell såldes parallellt under en tid.

En intressant parentes: även ramar från Rossin och Somec utrustades med Crescent-dekaler när de såldes av Racerdepån. Se bild här.

1996 var sista året med Merckx-ram, då med Columbus Max och Athena komponentgrupp. Intressant är att systermodellen 2319 var en Basso GAP med Mirage-utrustning. Vikter på dessa modeller angavs inte i katalogen, troligen var Basson lättare. Priset för 2320 var 18.330:- och för 2319 11.325:- 

> fortsättning på sidan om 2320

<< startsidan | < svenska cyklar | < Eddy Merckx